Эффективная модернизация рыбохозяйственного комплекса России невозможна без кардинальных перемен

Представители АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» акцентируют внимание, что успешная системная и организационная модернизация рыбохозяйственного комплекса РФ способна ощутимо упростить актуальные для отрасли проблемы. Прежде всего, необходимо обеспечить продовольственную безопасность страны и выработать эффективные методы развития рыбной промышленности в технологическом, организационном и экономическом направлениях. Об этом в своей статье написали Леонид Горбов (гендиректор АО «ЦТСС») и Дмитрий Гармаш (директор и гл.конструктор ОКР КБ «Восток»).

Представители АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» акцентируют внимание, что успешная системная и организационная модернизация рыбохозяйственного комплекса РФ способна ощутимо упростить актуальные для отрасли проблемы. Прежде всего, необходимо обеспечить продовольственную безопасность страны и выработать эффективные методы развития рыбной промышленности в технологическом, организационном и экономическом направлениях. Об этом в своей статье написали Леонид Горбов (гендиректор АО «ЦТСС») и Дмитрий Гармаш (директор и гл.конструктор ОКР КБ «Восток»).

На текущий момент объем вылова и реализации морепродуктов и рыбы составляет 4,2 млн. тонн. Документы, составленные в рамках программы по модернизации отрасли, предписывают увеличить этот показатель до 5,5-6 млн. тонн. Добиться такого прироста можно только при условии эффективной работы рыбопромысловых судов, которые только построены или переданы отечественным предприятиям на условиях лизинга. Более того, специалисты АО «ЦТСС» убеждены, что справиться с этими задачами смогут суда, спроектированные и построенные российскими компаниями.

Для столь кардинальной модернизации необходимы эффективные, целесообразные решения. Авторы обсуждаемой статьи считают, что таким решением должна стать вертикальная интеграция крупнейших рыбопромышленных предприятий, обладающих необходимым объёмом квот на вылов рыбы и иных морских биоресурсов. В результате может быть образована общенациональная корпорация, функционирующая по принципам государственно-частного партнёрства. При таком подходе изменится организационная структура рыбохозяйственного комплекса России. Росрыболовство и крупная рыбопромышленная корпорация, работая в плотном сотрудничестве, смогли бы взять под полный эффективный контроль всю производственную цепочку, которая включает промысел, первичную переработку, транспортировку рыбы и рыбной продукции на берег, складское хранение на берегу, доставку в регионы с последующим хранением, реализация крупным и мелким оптом и, в конечном счете, реализация населению. Сконцентрировав в своих руках финансовые ресурсы, такой тандем смог бы целенаправленно стимулировать развитие главных производственных фондов, в которых огромное значение имеет рыбопромысловый флот.

В статье также говорится о том, что выстроенная таким образом структура способна стать крупным заказчиком, обеспечивающим заказами отечественную промышленность: судостроение, холодильное оборудование, транспорт, навигационные системы, мощности для инфраструктуры, электроники и телемеханики.

В относящемся к ЦТСС конструкторском бюро «Восток» уже есть готовые проекты судов нового поколения, которые нужны рыбопромысловому и научно-исследовательскому флоту. Эти проекты можно реализовать на российских вервях. А если, подчеркивают авторы статьи, модернизировать порядок, по которому происходит распределение и закрепление долей квот, можно добиться ускорения развития отрасли. Они указывают на то, что квоты должны определяться эффективностью использования и обновления судов.

Теги: Рыба, холодильное оборудование 28 Августа 2015
Комментарии 0

Комментариев пока нет